CVC 22349(a): Luchando Contra una Multa de Velocidad de 65 MPH en Autopista
Respuesta breve
La seccion 22349(a) del Codigo de Vehiculos es el limite maximo de 65 mph: nadie puede conducir a mas de 65 mph en una carretera, salvo donde la seccion 22356 permite 70.
En el calendario estatal 2026 la fianza total es de $234 por 1 a 15 mph de exceso, $363 por 16 a 25, y $486 por 26 o mas. Cuenta como un punto en su historial del DMV. No es una infraccion corregible, asi que no existe la salida de $25.
Que hacer, segun su caso
| Su situacion | Que hacer | Cuanto cuesta | Fundamento |
|---|---|---|---|
| Quiere que la condena no aparezca en su historial publico | Que hacer: Pregunte a la corte por la escuela de trafico. La elegibilidad depende de su historial y del condado, y la tarifa se puede reducir si no puede pagarla completa. | Cuanto cuesta: Fianza total mas la tarifa de la escuela | Fundamento: VC 42007, your court's rules |
| La citacion dice 22349(a) pero el limite senalado era menor de 65 | Que hacer: Revise el codigo de la citacion. La seccion 22349(a) es el maximo de 65 mph, no un limite senalado. Un caso de limite senalado suele ser la seccion 22350 o 22356 y se argumenta de otra manera. | Cuanto cuesta: Revisarlo no cuesta nada | Fundamento: VC 22349, VC 22356 |
| Disputa la lectura de velocidad o la detencion | Que hacer: Impugnela. El juicio por declaracion escrita resuelve el caso por escrito sin comparecer, y puede pedir un juicio nuevo en persona si pierde. | Cuanto cuesta: Fianza total por adelantado, devuelta si gana | Fundamento: VC 40902 (trial de novo) |
| No puede pagar la cantidad del aviso | Que hacer: Pida a la corte que reduzca la multa, acepte pagos mensuales o servicio comunitario. MyCitations recibe la solicitud en linea en la mayoria de los condados. | Cuanto cuesta: Preguntar es gratis | Fundamento: VC 42003, VC 40510.5 |
| Solo quiere terminar con esto | Que hacer: Paguela. La condena se reporta al DMV y el punto queda en su historial; la escuela de trafico es la via que mantiene la condena fuera del historial publico sin impugnar la multa. | Cuanto cuesta: $234, $363 o $486 segun la velocidad | Fundamento: Calendario Uniforme de Fianzas y Sanciones 2026 |
Las cantidades son los totales estatales del calendario 2026. La seccion 1463.28 del Codigo Penal permite que 30 condados cobren mas.
Vale una defensa en el tercer caso
Si su problema es la lectura de velocidad, la calibracion o lo que el oficial pudo ver, ese argumento va en una declaracion escrita. Si solo quiere evitar el punto, la escuela de trafico cuesta menos.
Iniciar una declaracion escrita
CVC 22349(a) es una de las citaciones de trafico mas comunes en California. Si te han multado por exceder el limite de velocidad de 65 MPH en autopista, aqui esta todo lo que necesitas saber sobre luchar contra tu multa.
Entendiendo CVC 22349(a)
La Seccion 22349(a) del Codigo Vehicular de California establece el limite de velocidad maximo en las autopistas de California:
"Except as provided in Section 22356, no person may drive a vehicle upon a highway at a speed greater than 65 miles per hour."
Esta ley aplica a la mayoria de las autopistas, vias rapidas y carreteras en California a menos que se publique un limite de velocidad diferente (algunas secciones permiten 70 MPH bajo CVC 22356).
Tabla de Multas para CVC 22349(a)
| Velocidad | Multa Base | Costo Total | Puntos |
|---|---|---|---|
| 66-80 MPH | $35 | ~$234 | 1 |
| 81-90 MPH | $70 | ~$363 | 1 |
| 91-99 MPH | $100 | ~$486 | 1 |
Nota: Velocidades de 100+ MPH se cargan bajo CVC 22348(b) con penalidades mas severas.
Como Se Mide la Velocidad
Los oficiales tipicamente usan uno de tres metodos para detectar exceso de velocidad en autopistas. El Radar usa ondas de radio para medir la velocidad, pero puede ser afectado por interferencia de otros vehiculos, lineas electricas y condiciones climaticas. LIDAR usa pulsos de luz para mediciones mas precisas, aunque requiere punteria estable y puede ser afectado por superficies reflectantes. Finalmente, el seguimiento implica que el oficial siga a una distancia constante igualando tu velocidad: la precision de este metodo depende enteramente de mantener la distancia exacta.
Estrategias de Defensa
Cuestionar la Medicion de Velocidad
Todos los dispositivos de deteccion de velocidad requieren calibracion regular y procedimientos de operacion adecuados. Tu defensa debe solicitar registros de calibracion para verificar que el dispositivo estaba funcionando correctamente. Cuestiona si el oficial siguio los procedimientos adecuados de apuntado e identifica cualquier factor ambiental que pudiera haber afectado la precision: trafico pesado, pasos elevados, grandes senales viales o fuentes de interferencia electronica.
2. Identidad Erronea del Vehiculo
En autopistas concurridas, es posible que el oficial haya registrado un vehiculo diferente:
- El trafico pesado dificulta identificar vehiculos especificos
- El radar puede captar la senal mas fuerte, no necesariamente tu auto
- Vehiculos similares pueden confundirse durante la persecucion
3. Problemas con la Senalizacion de Limite de Velocidad
Los limites de velocidad deben estar debidamente publicados:
- Senales de limite de velocidad faltantes u obscurecidas
- Senalizacion confusa en transiciones entre zonas de velocidad
- Cambios recientes en limites publicados no reflejados en senalizacion
Por Que Luchar Contra una Multa CVC 22349(a)?
Costo Real de una Condena
- Multa: $234-$486 (dependiendo de la velocidad)
- Seguro: lo fija tu aseguradora, no el tribunal ($1,200-$3,000+)
- Punto del DMV: Permanece en el historial por 3 anos
¿Qué Activa la Ley CVC 22349(a)?
CVC 22349(a) es el estatuto de velocidad máxima absoluta de California para autopistas divididas — a diferencia de CVC 22350 (Ley de Velocidad Básica), que permite una defensa de “seguro según las condiciones,” CVC 22349(a) es un estatuto de responsabilidad estricta. Cualquier velocidad superior a 65 mph (o 70 mph en tramos señalizados bajo CVC 22356) es una infracción independientemente de las condiciones viales.
La diferencia práctica: si fue citado bajo CVC 22350 por conducir “de manera insegura,” puede argumentar que su velocidad era segura dadas las condiciones. Si fue citado bajo CVC 22349(a), la fiscalía solo necesita probar que su velocidad superó 65 mph. Por eso, impugnar la medición de velocidad (calibración del radar, encuesta CVC 40802) es la estrategia más efectiva.
Penalidades y Comparecencia en Corte: Estándar vs. 100 MPH+
Para infracciones estándar de CVC 22349(a) (65–99 mph), las multas van de $234–$486 y no se requiere comparecer en corte. Sin embargo, si su velocidad fue de 100 mph o más, la citación normalmente se presenta bajo CVC 22348(b), con consecuencias muy diferentes:
| Factor | CVC 22349(a) (65–99 mph) | CVC 22348(b) (100+ mph) |
|---|---|---|
| Multa Total | $234–$486 | No publicado |
| Puntos DMV | 1 punto | 2 puntos |
| Comparecencia | Opcional (TBWD disponible) | Obligatoria (TBWD no disponible) |
| Confiscación | No | Posible (CVC 22651) |
| 2da infracción (5 años) | Multas aumentadas | Suspensión 30 días |
Opciones de Defensa Cuando TBWD No Está Disponible (100 MPH+)
Si enfrenta una comparecencia obligatoria por CVC 22348(b), el Trial by Written Declaration no es una opción, pero aún tiene alternativas:
- Si el oficial no comparece: En un juicio presencial la fiscalía no tiene testigo sin el oficial que emitió la citación, y los tribunales suelen desestimar por ese motivo. No puedes programar la audiencia según su calendario, así que trátalo como un resultado posible, no como una estrategia.
- Impugnación de calibración de radar (CVC 40802): Presente una solicitud de registros públicos para obtener registros de calibración del dispositivo y la encuesta de ingeniería vial del tramo. Encuestas vencidas hacen inadmisible la evidencia de radar.
- Evidencia de GPS o dashcam: Registros de velocidad GPS y video de la cámara del tablero pueden refutar directamente la lectura del radar del oficial.
- Representación legal: Un abogado de tráfico puede negociar cargos reducidos (de CVC 22348(b) a CVC 22349(a)) para evitar los 2 puntos de penalización.
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Comienza Tu DefensaFuentes de esta pagina
- Vehicle Code 42007 — the traffic violator school fee and reducing it for inability to pay
- Vehicle Code 42003 — the court considers ability to pay and may order monthly payments
- Vehicle Code 22349 — the 65 mph maximum in subdivision (a) and the 55 mph two-lane rule in subdivision (b)
- Vehicle Code 22356 — where 70 mph is allowed
- Judicial Council of California, Uniform Bail and Penalty Schedules, 2026 edition — $234, $363 and $486 total bail by speed, one point, and the 30 counties allowed to charge more; the statewide schedule, hosted by the Alameda County Superior Court
- Vehicle Code 40902 — which citations can be contested by written declaration
- California Courts: if you cannot afford your traffic ticket — lower fine, payment plan and community service requests
Verificado con las fuentes anteriores el 6 de septiembre de 2026 por el equipo editorial de TicketFight. Ningun abogado ha revisado esta pagina. Informanos de un error en support@ticketfight.ai y lo corregiremos o explicaremos por que discrepamos.
Preguntas comunes
Preguntas frecuentes
¿Qué es el CVC 22349(a)?
Es la ley de velocidad máxima de California para autopistas. Establece que nadie puede conducir a más de 65 millas por hora en una autopista salvo que haya señalizado un límite distinto. Se aplica a la mayoría de las autopistas y vías rápidas del estado.
¿Cuánto cuesta una multa por CVC 22349(a)?
Por 1 a 15 mph por encima de 65, unos $234. Por 16 a 25 mph, unos $363. Por 26 mph o más, unos $486. Esas cifras incluyen los recargos del estado y del condado. También suma 1 punto.
¿Puedo pelear una multa por CVC 22349(a)?
Sí, mediante el Juicio por Declaración Escrita. Las defensas habituales son cuestionar la precisión del radar o LIDAR, la formación del oficial, que el vehículo medido fuera el tuyo, o que el límite estuviera mal señalizado.
¿Cuál es la diferencia entre el CVC 22349(a) y el 22349(b)?
El CVC 22349(a) fija el máximo de 65 mph para la mayoría de las autopistas de California. El CVC 22349(b) fija 55 mph para autopistas de dos carriles sin división. Las sanciones son similares, pero se aplican a tipos de vía distintos.
¿Cuál es la multa exacta por CVC 22349(a) en California?
En el calendario de 2026: de 1 a 15 mph por encima de 65 mph, unos $234; de 16 a 25 mph, unos $363; de 26 mph o más, unos $486. Incluyen la multa base más los recargos obligatorios del estado y del condado. Una velocidad superior a 100 mph se imputa bajo el CVC 22348(b), con $896 y 2 puntos del DMV.
¿El CVC 22349(a) exige comparecencia obligatoria?
Normalmente no. El CVC 22349(a) es una infracción, así que puedes pelearla por correo con el Juicio por Declaración Escrita (formulario TR-205). Aun así, lee tu citación: ahí consta si tu caso exige comparecer.
¿Qué pruebas puede usar el oficial para probar un CVC 22349(a)?
Normalmente radar, LIDAR o seguimiento a la par para fijar la velocidad. Cada método tiene requisitos legales: los equipos de radar y LIDAR deben calibrarse según las especificaciones del fabricante y los registros deben estar disponibles para revisión. El oficial también debe acreditar el procedimiento de apuntado. Si faltan los registros, el equipo se apuntó mal o se midió otro vehículo, la multa se puede impugnar con posibilidades.
¿Puedo pelear un CVC 22349(a) por correo?
Sí. Para un CVC 22349(a) corriente puedes hacerlo íntegramente por correo con el Juicio por Declaración Escrita (formulario TR-205). Una velocidad superior a 100 mph se imputa bajo el CVC 22348(b), que se trata con más gravedad: muchos tribunales exigen comparecencia personal, así que lee tu citación en lugar de dar por hecho lo uno o lo otro.
¿Cuál es la multa por CVC 22349(a) en California en 2026?
En el calendario de 2026: unos $234 entre 66 y 80 mph, unos $363 entre 81 y 90 mph, y unos $486 entre 91 y 99 mph. Incluyen la multa base más todos los recargos obligatorios. A partir de 100 mph se imputa el CVC 22348(b), con multas mayores y 2 puntos del DMV.
¿Qué pasa si recibo una segunda multa por CVC 22349(a)?
Suma un segundo punto del DMV. Bajo el CVC 12810.5 se presume operador negligente con 4 puntos en 12 meses, 6 en 24 meses u 8 en 36 meses, y el DMV envía cartas de advertencia antes de llegar a ese umbral. Dos condenas de 1 punto no lo alcanzan por sí solas. No existe un aumento de prima que valga para todos los conductores: pregunta a tu aseguradora o a tu agente.